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重大技术攻关何以能“中标” 江苏9家企业以自主关键技术成为行业翘楚
2018-12-05 09:35:00  来源:新华日报  
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  摄影 余 萍

  摄影 余 萍

  

  上世纪60年代的硅谷,独领风骚,因掌握半导体制造的核心技术,长久引领全球电子信息业的发展。“自主可控”是建立在国家实力基础上的胸襟和视野,放眼当下,它已成为江苏乃至中国制造业的“热词”。它既意味着最先进的研究,更意味着没有成果可模仿,亟需独立思考、独立判断的卓绝挑战。

  日前,江苏省工信厅发布《2018年省重大技术攻关招标项目中标单位》,9家企业赫然在列,掌握完全自主的关键技术,正快速拉动着产业发展,成为促进上下产业链内生成长的关键一环。

  以十年磨一剑的工匠精神

  填补“关键技术”空缺

  为什么要掌握“自主可控”的关键技术?比起高校、院所,企业的创新研发带着一股“不可不为”的锐气。在工业机器人领域,日本减速机品牌长期占据近80%的市场份额,从上世纪80年代起就是业内不可逾越的“标杆”。“国外竞争对手并不可怕,中国制造企业打破这种行业垄断不是不可能。”振康焊接机电有限公司董事长汤子康说,焊接机器人取代人工焊接是一个发展趋势,有巨大的潜在市场,但这方面的关键技术中国空白已久,长期依赖日本进口,这极大激发了振康的创新斗志。

  这家来自南通的传统制造企业,以年利润50%以上的超高比例投入研发,先后投资7000万元,与西安微电机研究所、上海交大等多所院校展开技术合作攻关,历时3年,实现了工业机器人核心零部件RV减速机的自主化生产。“上世纪80年代国家就立项攻克精密减速机,试图打破对日本进口的依赖,但在振康之前,20多年始终无法突破。”省工信厅工作人员告诉记者,企业对于市场的敏锐性更高,对于自主创新的动力更足,而十年磨一剑的“工匠精神”是突破关键技术企业的最大共性之一。

  国家必须要有“自主可控”的能力,才不会受制于人,这个道理,往往是企业最先感知到。发展到一定阶段,引进—改良—超越的路子变得很难。以此次上榜的企业徐工液压为例,曾因机加工水平不足、铜合金焊接件替代技术不成熟等一系列“核心零部件”的脆弱,导致液压油缸无法满足环境复杂下的机械挖掘,出现了运行30小时就坏掉的“滑铁卢”。在之后的十几年里,徐工液压卧薪尝胆,逐一突破新材料应用、关键工艺等“卡脖子”的关键技术,“耐心”为上下游产业链填补上缺失的“皇冠明珠”。

  最近,全球矿业巨头力拓集团与徐工集团西澳矿区挖掘机液压缸交付使用突破20万小时授牌仪式在上海举行。从30小时“滑铁卢”到20万小时用不毁,徐工液压熬过了23年,成功“抢滩”国际高端市场,迎来产业发展,并带动起一整条产业链的蝶变。“在‘技术领先、用不毁’的登顶路上,零部件作为核心技术的关键,必须要率先实现转型突破!”徐工液压件公司总经理陈登民和团队用实践担当起“破局者”,并正通过技术和智力的“外溢”,推动整个机械制造的转型升级。

  细分领域的“单项冠军”

  为自主可控做足贡献

  梳理这份榜单,不难发现“单项冠军”的身影,不少技术直面细分领域,不一味追求体量,在某一环节做精做强,成为行业翘楚。以上榜企业——南京金龙客车制造有限公司为例,就钻研攻克了“车辆轻量化材料”这一细分技术,找到转型突破口。“随着科技发展,新能源汽车逐渐成为当下主流,为使新能源汽车发挥更大的功效,就要从改良汽车车身出发。”南京金龙客车制造有限公司相关人员告诉记者,减轻汽车自重是提高汽车燃油经济性、节约能耗的重要途径之一,该公司从选用轻量化材料、轻量化设计方法着手,攻克技术关卡。

  “单项冠军”始终是江苏制造业的“底气”,做精某一环节的核心技术,为建立国家“自主可控”体系奠定了基石。以江苏企业法尔胜为例,你可能很难通过某一具体产品了解它,但它的技术应用在了国内外700多座桥梁建设中,国内90%大型悬拉索和斜拉索桥梁的钢丝和缆索都出自其手,包括港珠澳大桥的建设。“以50年的时间专注金属丝绳、缆索,我们把产品做到极细、极长、极强。”法尔胜集团董事长周江谈及“夺冠”秘笈说,法尔胜是在以世界眼光做民族企业,盯紧链条中的关键环节,从满足需求到引领进步,拉动了上下游产业的价值创造。

  这样的“企业情怀”让人想到德国制造业,德国很多中小企业几十年研究一种零件,只做一个产品,不追求做大产业,只求做强,力求让产品成为具有世界第一的“唯一”。“单项冠军”奠定了德国制造“以小博大”的坚韧底色,也让中国制造企业在这一阶段有所启发。据最近数据统计,江苏省专精特新小巨人企业营业收入和利润总额同比分别增长17.1%和16.6%,对全省制造业增长贡献率超过60%,被工信部认定的制造业单项冠军示范企业7家、培育企业11家,名列全国前茅。

  瞄准重点产业集群

  自主研发“含金量”足

  此批“上榜”的9家企业,行业细分明确,门类丰富。既有瞄准前沿科技的关键技术——量子保密移动通信,也有“联接”工业企业的通用型平台技术——工业软件集成及互联互通工具库;既紧盯关键零部件——液压件,也锚定核心材料——高温超导电缆……

  省工信厅科技处主任李凯向记者谈到,此批中标企业所在的行业领域,与当前江苏先进制造集群发展贴合紧密,例如工程机械、前沿新材料、集成电路、核心信息技术、汽车及零部件等,都是全省重点培育的产业集群。

  从云端到身边的前沿技术,也出现在这批技术攻关项目中。早在2016年酒泉卫星发射中心发射了全球首颗量子科学试验卫星“墨子号”时,大多数人的真实反应是——一边欢呼一边觉得“玄乎”,基本就是“每个字都认识,但这些字放在一起我一点听不懂”。

  然而,时隔不到2年,量子保密移动通信就已成为江苏已攻克的重大技术,成为人们身边的科技。量子通信其实就是利用量子纠缠进行信息传递的一种新型通信方式,并非为取代现有的通信技术,真正的目的是解决通信安全问题。已攻克“量子保密移动通信系统及装备”的江苏亨通光电股份有限公司透露最新进展,目前,陆地上的“宁苏—沪通”量子通信干线已经开工建设。据悉,宁苏—沪通量子干线建成后,将成为我国第一条实际运行业务的商用量子干线,今后,金融行业可以在量子干线上传输加密金融数据;运营商可以通过量子通信升级,提供增值服务等。亨通问天量子信息研究院执行院长薛梦驰认为,随着产业和用户需求的发展,信息安全领域终将进入到“量子+”时代,未来5至10年内量子通信最终会走进规模化应用。

  自2013年启动省重大技术攻关项目招标以来,解决了一批细分领域关键瓶颈问题,丰富的产业、科技、人才通过资源整合,快速叠加优势,助力江苏建设自主可控的先进制造业体系。

  可以预见的未来,发展诸如高铁、大飞机这一代表国家“硬实力”的高端制造业,必将成为浩荡的国家大趋势,而这一阶段,每一个层面、环节对科学技术“自主可控”的依赖都会更强,产业也将进入更高的需求层次。

  本报记者 王梦然 孙 庆

标签:摄影;单项冠军;量子
责编:王凰
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