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王巍:国产大飞机量产亟需更多专业技能人才
2019-03-14 08:54:00  
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  截至今年2月,国产大飞机C919已获得国内外28家用户的815架订单。目前,C919的批量生产正在加紧进行,试飞工作将全面提速,量产已为期不远。3月7日下午,全国人大代表、中国航天科工集团有限公司航天海鹰(镇江)特种材料有限公司装配制造技术中心车间主任王巍在参加十三届全国人大二次会议小组审议时坦言,C919要完成预定年产量,亟需更多相关专业技能人才加入。

  2017年12月,习近平总书记在视察江苏时指出:必须始终高度重视发展壮大实体经济,抓实体经济一定要抓好制造业。抓好制造业,需要大量高素质技能人才。但近年来,一些制造业企业对高素质技能人才缺口忧心忡忡。

  王巍说,他所在的企业现在处于上速度、大发展阶段,却被技能人才的短缺问题卡住脖子。“我们企业做的是飞机制造,但江苏的飞机制造技工专业太少,目前一些学校专业设置不太对口。”

  企业需求和学校教育之间有距离,今年政府工作报告对这种“技能人才饥渴”现象作出积极布局。报告提出,改革完善高职院校考试招生办法,鼓励更多应届高中毕业生和退役军人、下岗职工、农民工等报考,今年大规模扩招100万人。全国人大代表、省教育厅厅长葛道凯十分赞同这一决策。他认为,当前正处于转型发展的巨大压力下,加快发展现代职业教育,是事关发展全局的战略之举,也是教育服务经济发展和社会稳定的重要抓手。

  “政府工作报告对职业教育给予前所未有重视,就是要让更多青年凭借一技之长实现人生价值。”葛道凯表示,报告提出的具体举措主要表现为“五大两高”,即大规模扩招、大幅度增加投入、大改革、大发展、扩大奖助学金覆盖面,以及提高补助标准、提高办学质量。江苏此前已针对职业教育吸引力不强、社会参与度不高等问题,出台关于加快推进职业教育现代化的若干意见,着力推进职业教育内涵发展。同时,为推动普高与中职学生双向交流,江苏试点举办综合高中班,为学生提供多样多次选择机会。经过努力,当前,江苏职业教育每年毕业46万人,就业率保持在98%左右。

  葛道凯说,为回应企业家的期待,江苏将继续提升职业教育质量,重点建设50所左右扎根江苏、引领全国、世界水平的一流中等职业学校。同时,实施高职教育创新发展卓越计划,立项建设22所省高水平高职院校。此外,江苏还将继续深化产教融合,促进教育链、人才链与产业链、创新链有机衔接。

  对于“扩招100万人”,葛道凯表示,江苏现有高职院校90所,为全国最多,在校生68万人。按照标准办学条件测算,在校生可以扩至86万人。因此,江苏愿意、也有条件为全国扩大高职规模作出贡献。

  不过,政策要真正实施,还需要细化实化。在全国人大代表、南京工业职业技术学院工程技术实训中心主任王红军看来,此次政策“力度是空前的,前所未有的”,对职业教育进行整体顶层设计,令人欣喜。但从实践看,对招生、教学等方面的具体问题,需要更多配套实施细则。比如,江苏高职院校虽有扩大招生的深厚潜力,可多接纳十多万学生。但目前我省的高职生源和招生指标却有“倒挂”现象,即江苏本省未来提供不了这么多生源,如果远赴外省招生,就需要当地愿意把生源指标放给江苏的高职院校,否则可能面临“吃不饱”的问题。

  政府工作报告提出,支持企业和社会力量兴办职业教育。王红军坦言,校企融合实践一直在做,但企业积极性不太高。“真正让企业更多地参与职业教育,好政策要落地。”不少职校虽然正在加强分层、分级教育,但新政策出台后生源将更加多样化,实际教学质量可能受到影响,要有相应的应对办法。他希望:“真正让职业教育和普通教育有同等重要的地位。”

  对王红军所言,王巍深有同感。“现在我们制造C919大飞机要求提速,时间很紧迫,虽然工厂可能采用自动化设备,但仍然需要操作人员。”他希望有更多的有为青年加入进来,共同为发展国产大飞机努力。

  新华报业全媒体记者 陈月飞 倪方方

标签:技能人才;职业教育;江苏
责编:王凰
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