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南京麒麟科创园麒麟也通轻轨了 全长8.95公里
来源:中国江苏网  作者:  2017-11-01 08:28:00

  首批乘坐有轨电车的市民。 通讯员 曹秋雯 新华报业视觉中心记者 邵 丹摄

  首辆电车缓缓驶出基地。

  10月31日,南京麒麟科创园有轨电车一号线开通,新城居民“夹道欢迎”,电车满载运营。

  “这下好了,我们麒麟也通轻轨了!”家住百水芊城的黄小红,已经退休。她专门来体验乘坐轻轨的感觉。“很宽敞、很时尚、很舒适,今后进城就坐轻轨去,到马群再转二号线,想去哪去哪。”

  麒麟有轨电车长60米,满载量380名乘客,一趟相当于6-8辆公交车。电车建设公司姜磊介绍,麒麟有轨电车是我省第一条按照国家标准建设的地面轨道交通工程,线路全长8.95公里,共设13座站点,采用半独立路权模式,穿越了江宁、栖霞两个行政区,沿线跨越绕城高速、仙宁铁路和宁芜铁路,连接了地铁二号线马群枢纽以及未来10号线、12号线换乘的王武庄枢纽,“完完全全接上了南京城市轨道网”。记者现场体验,20分钟就能跑完全程。

  相对于大运量、快速化的地铁,有轨电车载客量和运行速度还有差距。但是麒麟科创城管委会国土规划处丁圣友认为,有轨电车不仅投资省(每公里成本仅相当于地铁的1/5),更重要的是适合麒麟的城市布局和节奏,还把山水风光、城市面貌展露无遗,管用又好用。

  本报记者 顾巍钟

标签:有轨电车;视觉中心;市民

责任编辑:秦倩清(实习)

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