路面塌陷总是让人猝不及防，如何提前预知？“探地雷达”是个强大依靠。昨天，秦淮区城管局对秣陵路与丰富路路口、莫愁路、应天大街等道路来了一次全方位“CT检查”。

　　路面塌陷是地面沉降的一种，具有隐蔽性和突发性，地下水过度开采、浅层地下工程施工不当、地下管道老化超负荷运营等，都有可能成为塌陷的诱因。近些年，多个城市发生路面塌陷的事故，甚至导致“吃车”“吃人”的严重后果。

　　昨天上午，在莫愁女子中专门口，两位检测人员正推着一辆小车缓慢前行，眼睛紧盯小车推杆上的屏幕，屏幕上显示着很有规律的波纹图。“这个小巧设备就是‘探地雷达’，最深能够测量地下15米的路基情况。”上海市政公路检测公司副总经理元松介绍，屏幕上显示的波形图是路基情况，如果下方没有空洞，波形图会呈现双曲线波形特征，若有空洞，会呈现近似水平的带状波形图。“不过，这些波形图后期还需要用专业软件进行分析，才能确切知晓路基情况，空洞的位置和大小均会有精准展示。”元松形容这样的检测就像给道路进行“CT检查”。

　　据悉，城市道路坍塌原因来自多方面，包括地下管线年久失修漏水，冲刷土壤和泥土颗粒导致地面下沉；施工方违规施工，甚至用低质量的土回填；地下水过度开采与屡禁不止的货车超载等。秦淮区城管局综管所养护科副科长张弛告诉记者，该区内的病害路大致分为三种，即地铁周边道路、大型工地周边的道路以及曾经因各种原因塌陷的道路。本次检测选择的秣陵路与丰富路路口、莫愁路、应天大街三处率先试点，因为它们都曾经出现过路面塌陷。就在今年1月15日，莫愁路非机动车道上曾出现路面塌陷，当时路面鼓起一个脸盆大小、高度5厘米左右的“大包”，“大包”上面还有一条清晰的一指宽的长裂缝，裂缝下面都是空的。“接下来会根据检测结果，对有空洞道路进行回填和灌浆等措施，及时修补。”张弛表示。（记者 顾小萍 严玲 通讯员 庞博）