记者从江苏省港口集团获悉，随着南京港锂电池集装箱专用堆场工程于近日通过交工验收，标志着设计年吞吐量为3.4万标箱的该堆场成为全国首座锂电池集装箱专用堆场。

据介绍，该堆场采取分类存储、分级管控方式进行堆存管理，进一步降低事故风险。为保证后期运行安全，堆场设计建设按照高标准、高起点、高质量要求，针对锂电池特性充分运用信息技术，配置危险货物集装箱堆场管理、喷洒水控制、车牌和箱号识别、冷藏箱监控、自动电话、广播、无线通信、智能视频监控等系统，增强预警预报能力，对堆场实行24小时全天候无死角管控。堆场内建有循环水池、污水收集池，采用雨、污水分流制，通过加强水资源循环利用，放大了堆场的环保效能。

堆场投入生产运营后，能够释放港区现有危险品堆存能力，吸引更多危化品生产企业从港区出运，降低跨江、跨桥以及长途公路运输比例，提高危险品运输的安全性。同时，也能依托龙潭港基础设施齐全、航线网络密布的优势，将货物直接运往沿海主要港口以及日本、韩国、越南、泰国等国家，为降低运输成本，促进区域新材料、新化工、新产业发展提供坚实支点。

记者了解到，南京港始终聚焦龙潭国家物流枢纽功能，打造安全、高效、经济的新能源产品运输通道。全国首座锂电池集装箱专用堆场的投用进一步满足了南京都市圈及中上游相关企业运输需求，有助于为新能源产业发展提供精准服务，有效助力枢纽型经济发展。