9月3日凌晨，历经16小时，经由国内最大双主桁桥面吊机助力，世界最大跨度斜拉桥常泰长江大桥完成北岸首对钢桁梁对称悬拼，标志着大桥钢桁梁架设迈入“快车道”。

负责此次钢桁梁吊装重任的QMD-2000型吊机，为国内最大吊重双主桁桥面吊机，由中交二航局自制研发。吊机长49.5米，横向宽27.4米，中心线高19米，最大起重量2000吨，最大起升高度80米。此次悬拼的首对钢桁梁，单节段长28米、重约1546吨。吊装时两台桥面吊机需同步将一对总重3092吨钢桁梁，相当于42架C919的最大起飞重量之和，提升至江面上60米高度，与塔区已安装梁段完成连接，通过在上弦杆设置快速匹配连接装置，实现大节段钢桁梁高精度、快速对接。

据悉，吊装的顺利完成，对大桥上部结构施工将起到示范引领作用，为后续钢桁梁施工提供重要依据和经验。根据总体施工组织计划，常泰长江大桥主航道桥计划于2024年5月完成合龙。 （通讯员 梁良 袁灿 朱江涌赤 南京晨报/爱南京记者 陈彦）