近日，两台30多层楼高的“巨无霸”顺利在常熟口岸海轮锚地以“抵港直装”模式装载到出境半潜船上，起航前往“一带一路”共建国家。

这两台“巨无霸”是由招商局重工（江苏）有限公司制造的自升助航式平台，设生活区、直升机平台、110吨起重能力吊机等设施，用于海上油田辅助钻采、风电安装等作业。

“此次出口的平台体积和重量大、高度超限，对泊位水深有严格要求，无法直接运抵码头装载出口。此外，这次装载窗口期较短，如果错过本次时机将在锚地等待多日，出口成本大大增加。”前几天，为了这两个“巨无霸”，江苏中外运船务代理有限公司常熟分公司总经理顾桦着急地找到常熟海关。

为解决出口“一带一路”共建国家大型设备的困局，常熟海关在统筹货物监管和人员安全的基础上，协同多部门开展研究，采取出境货物“区外查验”叠加“抵港直装”的政策，便捷货物装载过程。

该政策指的是在出口货物申报及通关业务现场按照“一事一议”方式及时办理相关业务，严格按照查验指令前往锚地对平台进行核查操作，并在查验确认无误后第一时间为平台出口提供“抵港直装”便利措施。这样，平台能从公司码头牵引至就近的常熟锚地后直接装载上船，节约成本50余万元。

据统计，今年1月至9月，常熟海关共开展出口设备、光缆等货物“抵港直装”作业23批次，货值约24亿元。

下一步，常熟海关将围绕优化营商环境，一方面密切关注港口船舶动态，合理运用“抵港直装”等政策，积极解决企业诉求和难题；另一方面，将指导辖区企业用足、用好各项惠企政策，全面落实税收优惠和减税降费政策，进一步降低企业合规成本，支撑外贸稳健增长。