日前，张家港举行氢能产业发展专题会议，提出加强对氢能产业的研究部署，放大现有优势、补齐发展短板，以抢占氢能产业发展新高地。

氢能产业被视为没有“天花板”的战略性新兴产业，有着广阔的发展前景。在这个领域，张家港有着得天独厚的优势：得益于钢铁、化工等优势产业的发展壮大，这里氢气资源丰富，还建有华昌化工、东华能源等氢气制备企业。同时，作为氢燃料电池系统中的辅助电池及电源驱动关键材料，锂电产业在港城蓬勃发展，天齐锂业、国泰华荣、长园华盛、天鹏电源等标杆性企业先后落地，为氢能源发展提供了强有力的支撑。

不仅如此，国内居于领先地位的氢气储运装备企业中集圣达因，创新能力较强的氢燃料电池企业江苏清能、骥翀氢能等30余家涉氢企业在张家港集聚，形成了完整的“制、储、运、加、用以及氢燃料电池”全产业链。2022年，张家港氢能产业产值达126亿元。

依托既有优势，张家港以更大力度围绕氢能“制、储、运、加、用”等环节开展产业链招商、加快项目建设，推动上下游企业形成协同合作，实现强链补链延链，锻造氢能产业的更强竞争力。

10月26日，江苏国富氢能技术装备股份有限公司氢能装备产业基地（三期）项目竣工仪式举行，标志着国富氢能成为全国最大的智能化氢能装备生产基地。该企业是国内领先的氢能装备全产业链整体解决方案供应商，江苏省新能源集群氢能产业链中准链主企业，其加氢装备及供氢系统在国内市场占有率位列第一，填补了高压加注、大容积车载供氢系统、大规模液氢制储运装备的空白。

强化产业链，把氢能产业稳稳“扶上马”，张家港还坚持以各类创新平台建设为“加速器”，引导和帮助企业在核心技术攻关、装备研发上实现新突破，抢占行业发展最前沿，推动构建规模更大、链条更长的氢能产业集群，在新赛道上继续跑在前。

江苏华昌化工股份有限公司与电子科技大学共同成立氢能联合研究院，并组建氢能源产业控股子公司——苏州市华昌能源科技有限公司，不仅生产供应氢源，还涉足氢燃料电池领域以及研制生产氢燃料电池发动机，全面进军氢能源产业。在技术创新突破中，华昌能源已具备燃料电池催化剂—膜电极—电堆—发动机—测试设备全产业链自主研发与快速迭代的能力，产品性能处于国内第一梯队。

放眼张家港，各类氢能创新研发平台“拔地而起”。苏州市氢能产业创新中心落户港城；中国科学院大化所张家港产业技术研究院正在积极推进氢能燃料电池中试检测平台及产业基地项目建设；经开区（杨舍镇）与清华大学苏州汽车研究院共建“清研检测”，开展“氢燃料电池强制性检测、性能检测、安规类检测”等服务……初步形成了以企业与科研院所合作成立的研发创新平台为主导，政府积极参与服务的创新体系。

创新引领，产业发展更具活力，也造就了丰富的应用场景。目前，港城公交已投运70辆氢燃料电池公交车，开通了9条氢燃料电池公交线路；氢力氢为新能源汽车运营（张家港）有限公司已投放80辆氢燃料电池物流车；华昌集团与中外运联合打造“绿色港口”，已投放10辆氢能重卡，全市氢燃料电池示范车辆累计运营里程超900余万公里。

在基础设施建设上，张家港已建有东华港城固定式加氢站、华昌化工厂区内加氢站、嘉化氢能港城固定式加氢站和中石化朝阳油氢混合站4座加氢站，加氢能力每天合计达3吨。

面向未来，张家港将持续做大氢能产业体量规模，打造“政产学研资”紧密合作的创新生态，同时强化配套服务，拓展应用场景，力争到2025年集聚氢能企业超50家，年产值超200亿元，打造一座“氢能产业富集、头部企业富集、核心技术富集”的更具竞争力的“富氢城市”。