19日，省交通运输厅发布《江苏交通运输科技发展报告（2021年）》。一年来，我省交通聚焦交通科技创新体系建设、高新技术研发、成果转化应用、技术产业融合发展，以重大工程、重点专项为载体，结合品质工程建设、客货运输服务、行业治理要求，集中力量突破交通领域关键核心技术、装备，加快科技成果转化应用，涌现出一批重量级成果。

去年，省交通运输厅印发了《江苏省交通发展（科技与成果转化）项目管理办法》，大力推动科技管理制度创新。在科技成果评价方面，省厅组织开展科研绩效评价和科研信用评价。全年获省科技进步奖5项，中国公路学会、中国航海学会、中国水运建设行业协会科学技术奖21项，入选交通运输部行业重点科技清单项目10项，交通运输重大科技创新成果库入库成果5项。

尤其体现在科技成果落地应用和转化力度上。比如在桥梁群智慧运维、车路协同示范应用、桥梁工业化建造、政务服务智能审批、数字执法等领域取得27项达到国内先进水平的科技成果；制定智慧航站楼建设技术指南以及液化、复合地基加固技术规程等25项；开发就地冷再生机组、水上作业一体化施工船、多功能快速设备等设备9台套；研制钢结构防腐涂层等3种新材料，研发22项工法，部省级QC成果达45项；研制了路面封层、冷再生乳化沥青等4种新材料，在京沪高速扩建、连云港盛虹炼化码头、南京长江隧道等31处示范应用。

据悉，我省交通以智慧交通建设为抓手，通过交通基础设施建设、交通运输管理、客货运输服务等方面的信息化、数字化、智慧化手段，不断提高“人享其行、货畅其流”的质量和水平；全面打造ETC智慧停车“省级示范区”，建成五峰山长江大桥接线“智慧高速”，实现雾天不封路、冰雪天自动融雪；在沪宁高速东段无锡—苏州段构建了42公里饱和流量管控示范区，利用主线车道级管控、匝道智能管控、快速应急救援等技术，实现通行效率提升7%、通行速度提升24%，管控效果十分明显；在苏州相城区改造智能网联道路超过60公里，部署超过400套感知设备，智能网联道路区域内实现5G网络全覆盖，全国首个5G无人公交实现了常态化运营。

与此同时，我省还建成了一批智慧交通基础设施，在全国率先发布了智慧高速、普通国省干线智慧公路、智慧工地等系列标准指南；京杭运河智慧航道工程等4个项目列入交通运输部新基建重点工程，公路干线物流智能调度平台等5个项目入选部重大科技创新成果库，城市MaaS智慧出行等10个项目入选部重点项目清单等。