不久前，在苏州市吴江经济技术开发区，清华大学苏州汽车研究院迎来了十周年院庆。从2011年落地吴江，十年磨砺，该研究院累计授权专利279项，顺利转 化技术成果80多项，累计孵化企业超150家，成为汽车产业创新的引领者、行业上市公司的孵化器、地方经济创新发展的新引擎。一系列喜人成绩的背后，离不 开创新的助力，离不开人才的加持，更离不开校地之间的携手共赢。

引进一颗种子，

孕育一片创新之林

如同两只紧握的双手，又像两环相扣，一个简单的LOGO既传达了校地合作的建院背景，又表明了研究院“搭建产学研合作的桥梁，推动科技成果转化”的战略定 位。2011年，清华大学与苏州市政府、吴江开发区签约，联合设立并建设清华大学苏州汽车研究院。而这是清华大学第一所面向产业应用的专业化派出研究院。

国内首个基于AMT技术的同轴并联式混合动力系统、国内首个3D全景泊车系统、国内首个前装级驾驶员疲劳预警系统……十年间，聚焦汽车产业，清华汽研院致 力打通大学“原始创新”与企业“成熟产品”间的中间环节，推动技术转化、引领产业创新，累计授权专利279项，其中发明专利66项，主导国家、行业、团体 标准制定近20项。在科技成果的转化方面，清华汽研院确定了三项核心任务和路径：建立应用技术研发平台，做好技术承接，完成技术的二次开发；建立测试验证 平台，服务于技术的工程转化；成立创投基金，集聚创新资源，通过技术的资本化来推动技术的产业化。得益于这种授人以渔、共建共赢的做法，该院已顺利转化技 术成果80余项。

走进清华汽研院的产业孵化基地，满墙的企业LOGO引人注目。有别于其他高校及传统研发机构，清华汽研院不仅仅聚焦于技术创新，还格外注重整合创新链、资 本链与产业链。该院创新企业培育机制，构建了“四轮驱动、三级孵化”的产业创新体系，即以技术研发、中试验证、创投基金、孵化基地为四轮，以清华汽研院进 行技术孵化、孵化器进行企业孵化、产业园进行产业孵化的“三级孵化”体系，有机融合技术、资本与政府资源，驱动科技成果的快速产业化，保障从技术到产品再 到产业应用的无缝链接。数据显示，该院围绕智能网联汽车、新能源汽车、汽车科技服务业三个方向，先后在吴江孵化企业83家，其中拟上市企业3家，企业年产 值达17亿元，孵化企业、基金吸引外部投资额近20亿元。

构建人才发展体系，

用政策红利激发创新活力

眼下，吴江区正积极打造世界级“创新湖区”。吴江区委常委，吴江经济技术开发区党工委副书记、管委会副主任王牟表示，立足新发展阶段，构建新发展格局，开 发区也正抢抓机遇，加快融入长三角一体化发展示范区和江苏自贸区苏州片区建设，全力做好对接上海大文章，着力在改革创新、推动高质量发展上争当表率。“人 才兴则城市兴，作为长三角生态绿色一体化发展示范区内的国家级经开区，吴江经济技术开发区拥有得天独厚的区位优势、产业优势、环境优势，要把这些优势转化 为发展效能，实现高质量发展，人才是关键。”

2017年设立总规模50亿元的“同运仁和”母基金；2019年推出“人才+科技+基金”项目落地评审机制；2020年设立“双招双引”专班、“同运崇 本”人才基金；今年出台“崇本人才”三年行动计划……近年来，吴江经济技术开发区不断构建完善科学规范、开放包容、运行高效的人才发展治理体系，全力击破 阻碍创新发展的痛点堵点，用政策红利激发创新活力，区域人才总量已达8.5万人。

“清华汽研院从无到有，在吴江经济技术开发区快速成长，离不开当地人才引进、创新创业等方面政策的强力支持。”清华汽研院院长成波说，因为有了系列引才政 策的“加持”，目前，该院人才团队总规模已超1500人，集聚了75名清华毕业生在吴江创新创业，引进和培养院士、长江学者、千人计划、万人计划等国家级 人才6名。围绕新能源、智能网联、节能减排、轻量化等热点技术领域，清华汽研院还先后组建了50多个技术研发团队，培育了新能源整车、混合动力系统、自动 驾驶、全景泊车系统等10多个拳头产品，为构建“政产学研资用”紧密结合、有机协同的产业创新生态积蓄了强大动能。该院转化出的相关技术成果，还摘得国家 科技进步奖二等奖2项，中国汽车工业科技进步特等奖2项、一等奖1项，江苏省汽车工业科技进步一等奖1项。

在探索中前进，

共谋未来新坐标

清华汽研院之于吴江，是在探索中不断前进，又在前进中各自进一步明晰了方向。吴江区针对高端装备制造、电子信息和5G应用等领域，积极谋划“十四五”时期 的产业布局，其中，关键汽车零部件、车联网和车路协同等成为未来重点布局方向，并提出了“探索车联网和车路协同技术创新、参与建设长三角智慧交通示范项 目”的发展规划。

“清华汽研院作为国内顶尖的汽车产业研究机构，应充分发挥自身在攻克共性关键技术、加快科技成果产业化、集聚高端人才智力资源和服务地方经济社会发展中的 重要作用，为苏州市和吴江区产业转型升级和高质量发展提供有力支撑。”成波说，未来，清华汽研院将聚焦智能网联汽车、新能源汽车、特种运载等战略方向，建 设国际先进、国内领先水平的科技创新平台，攻关制约行业发展的瓶颈技术，培育能够引领行业未来技术创新和产业发展的重大项目与典型成果，打造以上市公司为 龙头的智能网联汽车、新能源汽车、特种运载系统产业集群，构建高能科技创新平台“核心区”、顶尖创新创业人才“虹吸器”、汽车新兴产业集群“新生态”，成 为我国汽车产业创新高地。

清华汽研院的发展也坚定了吴江经济技术开发区展开院所合作的决心。在2021～2023年的吴江经济技术开发区科技创新三年发展计划中，院所合作扩大计划 被重点提及。其中指出，要进一步拓展产学研合作范围，深化产学研合作内涵。针对性地引进符合开发区产业发展需求的优势学科科研资源和专业人才，重点推进以 市场需求为导向、企业化模式运作、多主体方式投资、集研发与产业化为一体的新型研发机构建设，每年引进不少于1个具有国内外领先水平的高端科研院所。同 时，创新产学研合作机制，推动大院大所科技成果转化，支持企业与高校院所的联合创新，重点支持企业新型研发机构、院士工作站和重点实验室的建设。

通讯员 薛维付

江苏经济报记者 谢树仁 洪姝翌