新江苏·中国江苏网讯 近日，常州移动在南沿江城际铁路常州滆湖大桥段完成铁路桥小微站建设，解决了国内长距离水面铁路桥网络覆盖难题，为后续此类场景网络覆盖奠定了技术标准。

据常州移动网络专家徐志坚介绍，在跨海跨湖大桥网络建设中，一般通过路灯站、龙门架站或者漏缆方式进行网络覆盖。但滆湖大桥无路灯和龙门架资源可用，若采用漏缆覆盖方式，漏缆仅能附挂在高铁围栏处，角度正对高铁车窗下部车厢外立面，将对信号造成严重屏蔽，影响用户使用感知。目前全国范围内还没有有效解决方案。

（检查小微站工艺质量）

为了破解该难题，常州移动成立党员攻坚先锋队，由徐志坚带队，协同上海铁路局、铁塔公司、华为进行多次方案论证，创新采用小微站方案进行覆盖5G信号。在方案成型前，徐志坚查阅了大量国内、省内的桥梁信号覆盖方案，但都与滆湖大桥实际情况有一定差异，这让他辗转反侧、夜夜难眠，经常去滆湖大桥查看现场，希望能有新思路。

功夫不负有心人，终于有一次看到铁路原有规划的信号塔后，他灵机一动想到了小微站方案，立即会同铁塔公司和华为公司进行反复理论研究，最终认证了方案的可行性。同时，方案也得到了上海铁路局的认可。方案通过了，就立即动手，在铁路桥梁建设过程中，徐志坚时刻跟踪进展，确认小微站建设进度，“我们在铁路线与沿线供电杆平行位置建设了32个小微站，并且将天线高度与高铁车厢窗口保持一致，这样可以最大程度提升网络信号穿透力，优化用户的网络使用感知。”徐志坚解释说。

在小微站方案实施过程中，常州移动党员先锋队和上海铁路局保持沟通，将网络建设纳入铁路基建中，大大缩短了项目时间。